Lokalne organizacje rowerowe z całego kraju łączą siły pod szyldem Polskiej Federacji Rowerowej. Wspólnie chcą skutecznie i profesjonalnie wspierać rozwój ruchu rowerowego. Nowa koalicja ogłosiła właśnie start, a wśród organizacji ją współtworzących jest Stowarzyszenie Bydgoski Ruch Miejski.
Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!Federacja bazuje w swojej pracy na wyspecjalizowanych zespołach zajmujących się infrastrukturą, edukacją i komunikacją. W siedmioosobowym zarządzie znalazły się osoby z Krakowa, Lublina, Łodzi, Poznania i Wrocławia. Prezesem stowarzyszenia został wybrany Tadeusz Mirski, prezes Stowarzyszenia Rowerowy Poznań, a wiceprezesem Olivier Schneider, związany z Krakowem, do niedawna prezes Francuskiej Federacji Rowerzystów.
Współczesne wyzwania
Twórczynie i twórców Polskiej Federacji Rowerowej łączy przekonanie, że rower jest świetną odpowiedzią na wiele współczesnych wyzwań i może uczynić świat trochę lepszym.
Dlatego chcą wspólnie wspierać proces tworzenia bezpiecznej infrastruktury drogowej z uwzględnieniem potrzeb ruchu rowerowego, na którą pieniądze będą wydawane efektywnie i z zyskiem dla wszystkich. Zależy im na upowszechnieniu edukacji rowerowej od najmłodszych lat, co pozwoli budować samodzielność, odpowiedzialność i bezpieczeństwo na drogach. Zwracają również uwagę na rozwojowe i gospodarcze znaczenie długodystansowych tras rowerowych.
Lokalna reprezentacja
– Z województwa kujawsko-pomorskiego organizacją współtworzącą Federację jest Bydgoski Ruch Miejski. Od lat zaangażowany w tematykę rowerową, m.in. poprzez udział w pracach Zespołu ds. polityki rowerowej Miasta Bydgoszczy czy aktywny udział w procesach konsultacyjnych dotyczących inwestycji drogowych. BRM popularyzuje rower jako środek transportu także w mediach społecznościowych – mówi Patryk Konsorski, wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Bydgoski Ruch Miejski.
Postulaty nowej organizacji
Jako swój główny postulat twórczynie i twórcy Polskiej Federacji Rowerowej wskazują bezpieczeństwo na drogach.
-Infrastruktura rowerowa powinna być tworzona w taki sposób, żeby ułatwić wybór roweru zwykłym ludziom na co dzień, w dojazdach do pracy, do szkoły, do sklepu czy na dworzec. Musi być na tyle bezpieczna, żeby rodzic nie bał się wypuścić swoich dzieci samodzielnie. Musi być na tyle komfortowa, żeby ułatwić życie osobom starszym i z niepełnosprawnościami. Musi być czytelna, żeby wszyscy łatwo się odnaleźli i spokojnie dojechali do celu, niezależnie od innych środków transportu – mówi Tadeusz Mirski, prezes Polskiej Federacji Rowerowej.
Polska Federacja Rowerowa zwraca również uwagę na kwestię edukacji rowerowej.
-Zadbajmy o prawdziwą edukację rowerową od najmłodszych lat. Sprawmy, aby była ona powszechna i miała wymiar praktyczny – mówi Karolina Grochowicka z Fundacji Idee przez Miasto, organizacji współtworzącej Federację.
Kolejnym ważnym postulatem dla Polskiej Federacji Rowerowej jest rozwój polskiej turystyki rowerowej i tras długodystansowych. Jako dobry do naśladowania wzór wskazywane są województwa zachodniopomorskie i małopolskie.
-Trasy dobrej jakości pobudzają turystykę, gospodarkę i tworzą mieszkańcom nowe możliwości poruszania się – wymienia Miłosz Tatara z zarządu Federacji. – Chcemy i będziemy pracować na rzecz szerokiej współpracy podmiotów publicznych i prywatnych zainteresowanych rozwojem turystyki rowerowej.
Członkowie i członkinie Federacji zwracają uwagę na potrzebę tworzenia rozwiązań podnoszących jakość życia i usprawniających działanie usług publicznych. Postulują powstanie ogólnopolskiego systemu znakowania rowerów, lepszą organizację transportu rowerów koleją i poprawienie dostępności bezpiecznych parkingów rowerowych w dzielnicach mieszkalnych i przy miejscach pracy.
Merytoryczna współpraca
-Zbieramy wieloletnie doświadczenia kilkunastu organizacji lokalnych po to, by łączyć siły i stworzyć ogólnopolski ruch rowerowy. Zamierzamy być eksperckim głosem w debacie publicznej, który wesprze zarówno samorządy, jak i organizacje rowerowe, najlepszymi rozwiązaniami i dobrymi praktykami – deklaruje Olivier Schneider, wiceprezes Polskiej Federacji Rowerowej.
-Marzymy o tym, by rower stał się naturalnym środkiem transportu niezależnie od wieku i miejsca zamieszkania i czynił Bydgoszcz, jak i inne miasta, lepszymi miejscami do życia – mówi Patryk Konsorski z Bydgoskiego Ruchu Miejskiego.
(gaz)