Testy
odcinkowego systemu kontroli prędkości rozpoczynają się na jednej z dróg dojazdowych
do Bydgoszczy. System ma być skuteczniejszym narzędziem kontroli kierowców niż
fotoradary.
odcinkowego systemu kontroli prędkości rozpoczynają się na jednej z dróg dojazdowych
do Bydgoszczy. System ma być skuteczniejszym narzędziem kontroli kierowców niż
fotoradary.
Odcinkowy pomiar prędkości będzie umożliwiał
skontrolowanie średniej szybkości, z jaką porusza się samochód, na
kilkukilometrowym fragmencie drogi. Na początku i końcu każdego
z wyznaczonych odcinków dróg ustawione zostaną bramownice z kamerami
rejestrującymi mijające je pojazdy.
skontrolowanie średniej szybkości, z jaką porusza się samochód, na
kilkukilometrowym fragmencie drogi. Na początku i końcu każdego
z wyznaczonych odcinków dróg ustawione zostaną bramownice z kamerami
rejestrującymi mijające je pojazdy.
W pierwszym etapie wdrażania systemu planowane jest
uruchomienie 24 tego typu miejsc kontroli kierowców.
uruchomienie 24 tego typu miejsc kontroli kierowców.
Na dłuższych odcinkach możliwe
będzie też ustawienie dodatkowych bramek z kamerami między pierwszą
a ostatnią. W terenie zabudowanym objęte kontrolą fragmenty dróg będą
mierzyć maksymalnie dziesięć kilometrów, a poza nim dwadzieścia.Kamery będą rejestrowały czas,
w jakim dany pojazd pokonał ten fragment trasy i na
będzie też ustawienie dodatkowych bramek z kamerami między pierwszą
a ostatnią. W terenie zabudowanym objęte kontrolą fragmenty dróg będą
mierzyć maksymalnie dziesięć kilometrów, a poza nim dwadzieścia.Kamery będą rejestrowały czas,
w jakim dany pojazd pokonał ten fragment trasy i na
tej podstawie system obliczy średnią prędkość, z jaką
jechał. Jeśli okaże się ona wyższa od dozwolonej, kierowca dostanie
mandat” – poinformował Alvin Gajadhur, rzecznik prasowy Głównego
Inspektoratu Transportu Drogowego.
Pierwszy w kraju odcinek nowego
systemu powstał i jest już testowany na drodze krajowej nr 5, tuż przed
wjazdem do Bydgoszczy od północy. Ma nieco ponad dwa kilometry długości
i obowiązuje tu stałe ograniczenie prędkości.
systemu powstał i jest już testowany na drodze krajowej nr 5, tuż przed
wjazdem do Bydgoszczy od północy. Ma nieco ponad dwa kilometry długości
i obowiązuje tu stałe ograniczenie prędkości.
Policja i Inspekcja Transportu
Drogowego spodziewają się, że nowy system będzie skuteczniejszy od fotoradarów.
Jak podkreślają funkcjonariusze zajmujący się kontrolami na drogach, kierowcy zwykle zwalniają widząc fotoradar
i natychmiast przyspieszają, gdy go miną; przy pomiarze odcinkowym będą
musieli zwalniać na dłużej.
Drogowego spodziewają się, że nowy system będzie skuteczniejszy od fotoradarów.
Jak podkreślają funkcjonariusze zajmujący się kontrolami na drogach, kierowcy zwykle zwalniają widząc fotoradar
i natychmiast przyspieszają, gdy go miną; przy pomiarze odcinkowym będą
musieli zwalniać na dłużej.
Zgodnie z przepisami
o takich odcinkach ostrzegać będą znaki przypominające często stosowany
obecnie znak „Kontrola prędkości – fotoradar”. W pierwszym
etapie wdrażania systemu planowane jest uruchomienie 24 tego typu miejsc kontroli
kierowców, a pierwsze z nich zaczną działać na początku przyszłego
roku.
o takich odcinkach ostrzegać będą znaki przypominające często stosowany
obecnie znak „Kontrola prędkości – fotoradar”. W pierwszym
etapie wdrażania systemu planowane jest uruchomienie 24 tego typu miejsc kontroli
kierowców, a pierwsze z nich zaczną działać na początku przyszłego
roku.
System odcinkowego pomiaru prędkości będzie częścią
funkcjonującego już Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
Podłączonych do niego będzie również trzysta nowych fotoradarów. Źródło: (PAP)
funkcjonującego już Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
Podłączonych do niego będzie również trzysta nowych fotoradarów. Źródło: (PAP)
