Dzisiaj w zakładach PESA w Bydgoszczy odbyło się przekazanie setnego pojazdu wyprodukowanego dla České dráhy (ČD) w ramach aktualnie realizowanych zamówień. Wydarzenie to podsumowuje dotychczasowy etap dostaw nowoczesnego, ekologicznego taboru dla czeskiego narodowego przewoźnika. Uczestniczyli w nim Michal Krapinec Prezes Zarządu ČD, Jiri Ješeta – członek Zarządu ČD, Prezes PESA Krzysztof Zdziarski i wiceprezes Maciej Maciejewski oraz przedstawiciele spółki Pesa w Czechach Lech Wenglikowski i Miroslav Kupec.

Thank you for reading this post, don't forget to subscribe!

5 lat współpracy i 10 mln przejechanych kilometrów

Obecność taboru PESA na czeskich torach ma już solidną historię. Fundamentem współpracy z České dráhy było dostarczenie 31 pojazdów serii Link (RegioShark). Obecny kontrakt, podpisany 26 lutego 2021 roku, ma już 5 lat, a za chwilę – 7 czerwca – minie druga rocznica rozpoczęcia regularnych dostaw. Przedmiotem zamówienia są jednostki typu 847 (RegioFox) z napędem ecodiesel.

* Na czeskich torach operuje już 90 pojazdów tego typu.

* Od momentu rozpoczęcia sprzedaży do teraz, wszystkie dostarczone jednostki 847 pokonały łącznie około 10 mln kilometrów.

Umowa ramowa zakłada dostarczenie do 160 tych pojazdów, z czego 106 sztuk jest już w trakcie realizacji.

Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz SA powiedział:

-Przekazanie setnego pojazdu dla České dráhy to potwierdzenie naszej sprawności operacyjnej na wymagającym rynku. Od podpisania kontraktu 5 lat temu wykonaliśmy ogromną pracę – 100 RegioFoxów wyprodukowanych, 90 już na torach i ich przebieg rzędu 10 mln km pokazują, że dostarczamy sprawdzony produkt. Korzystamy z dobrych praktyk tamtejszej kolei i doświadczeń lokalnych specjalistów, wzmacniając naszą obecność w Czechach poprzez biuro w Pradze oraz przygotowania do uruchomienia centrum utrzymaniowego.

Michal Krapinec, Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Kolei Czeskich (České dráhy):

–Wyprodukowanie setnego pociągu RegioFox to kolejny ważny kamień milowy w odnowie transportu regionalnego Kolei Czeskich. Jednostki te zasadniczo zmieniają jakość podróżowania na liniach niezelektryfikowanych – zapewniają dostępność dla osób niepełnosprawnych, klimatyzację oraz nowoczesne usługi, których oczekują dziś pasażerowie. Co więcej, ich silniki Rolls-Royce mogą być napędzane ekologicznym paliwem HVO. Nawiązujemy tym samym do dobrych doświadczeń z pociągami RegioShark, wyprodukowanymi w Pesie w latach 2011–2013, i kontynuujemy systematyczną modernizację transportu regionalnego. Dzięki temu udaje nam się utrzymać zainteresowanie podróżami koleją nawet w regionach, gdzie kolej odgrywa kluczową rolę w codziennej komunikacji.

Doświadczenie z czeskiego rynku procentuje w Europie

Pojazdy budowane dla ČD oraz prywatnego przewoźnika RegioJet (modele 654 i 655) to konstrukcje zaprojektowane w ścisłym dialogu z czeskimi partnerami. PESA wykorzystuje te sprawdzone rozwiązania przy ekspansji na inne rynki – przykładem są najnowsze dostawy dla Kolei Rumuńskich, gdzie trafiają jednostki regio i inter-regio oparte na technologii przetestowanej w Czechach.

Nowa generacja: 200 km/h

W marcu 2026 roku na torze w Velimiu rozpoczęły się testy homologacyjne pierwszego elektrycznego zespołu trakcyjnego nowej generacji PESA R9 (RegioJet zamówił 18 takich jednostek). Pojazd ten będzie osiągał prędkość do 200 km/h, co stanowi istotny skok technologiczny w ofercie producenta.

Grupa PESA rozwija swoją infrastrukturę w Czechach poprzez spółkę PESA Česká republika, która odpowiada za współpracę z lokalnymi partnerami i wsparcie techniczne dostarczanego taboru.

Tekst i fot.: Stanisław Gazda